而且跟轉速有關.
很擔心是正時惰輪的問題, 這就要拆很大...
後來到 youtube 上面聽一聽惰輪壞掉的聲音,
其實應該是很吵的, 不是嘰嘰聲.
聽來聽去覺得應該是皮帶的聲音:
影片指出, belt noise 有兩種:
- chirp (啁啁聲)
- 原因是皮帶盤、惰輪沒有對齊.
- squeal (尖叫聲)
- 皮帶鬆掉造成
- 皮帶掛了
- 張力器掛了
測試方法: 用水去噴.
能確認 noise 的原因、及其位子.
※ 後來發現, 壓縮機離合器的軸承掛了....
2015年8月20日 星期四
2013年5月3日 星期五
Survey 引擎清洗劑
網路上找到幾種 flush
- Shell D22
- about $700
- 4L
- 漏掉舊油, 再加入, 怠速約 10~15分鐘
- 百達Engine Tune Up & Flush
- about $350
- 0.326L
- 預計換油前約100 km-200 km時，加入Engine Tune Up & Flush，並以時速不超過90-km繼續駕駛，直到預計換油里程數到達，再開往保養廠進行換油作業。
- 在保養廠進行換油作業前，加入Engine Tune Up & Flush，並以稍高怠速運轉約20-30分鐘後，再進行換油作業。
- (http://www.pcstore.com.tw/ekihou/M04446285.htm)
- Gunk Engine Flush
- about $130
- 14oz (887ml)
- 換油前加入怠速 5 分鐘, 再洩油
- BG Quick Clean for Engines
- 11 oz. (325 mL)
- Add BG Quick Clean to the oil, then run engine for 10-15 minutes. When the old oil is drained, contaminants are quickly flushed away.
- 台灣 honda 的油泥清潔劑 Quick Clean
- about $200 (拍賣)
- 325ml
- 包裝很像 BG 的
- 換油前加入怠速 5 分鐘, 再洩油
2013年4月1日 星期一
噴油嘴型號
Honda KeiHin Fuel Injectors, Connectors and flow rates
Honda Injector Connector |
|
OHM's
|
CC/Min
|
Lb/Hr
| |
4L
|
12.3
|
260
|
24.7
|
5K
|
11.8
|
522
|
49.6
|
5L
|
11.8
|
500
|
47.2
|
5M
|
12.4
|
492
|
46.8
|
5N
|
12.4
|
504
|
47.9
|
5O
|
12.2
|
510
|
48.5
|
6L
|
11.8
|
260
|
24.7
|
1P
|
14.4
|
172
|
16.4
|
5P
|
12.1
|
326
|
31
|
1R
|
13.6
|
268
|
25.5
|
1T
|
14.1
|
272
|
25.9
|
IPT
|
2.2
|
264
|
21.5
|
OK 22 A
|
12.6
|
270
|
25.7
|
http://www.injectorrx.com/KeiHin.html
---------
City 的戳記是 6KBU(殺肉的). 6NFD(車上的) --- 但這不是型號
電阻是 12.6 Ω ==> 算算電流還真大, 快 1A.
---------
關於「型號」, 找到這篇 http://kgparts.com/forums/showthread.php?p=1501
Honda / Keihin injectors do have many different numbers stamped on the sides.
these numbers are not a part number, but rather a batch and manufacture date
stamp. Can be misleading.
That being said, the BEST way to determine how much your "a46-00" injector flows, or your honda injector... send them in for flow testing. Injector-Rehab Front Desk
2012年11月29日 星期四
引擎室異音 - 幾幾幾、吱吱吱、啾啾啾
引擎室有一個怪音很久了, 一直找不到原因, 發生的狀況是 (都是機率性的):
1. 大熱天、發動後, 怠度開冷氣會吱吱叫, 關掉過一下就不會叫.
2. 下雨天, 早上車放公司, 晚上要回家一發動就吱吱叫, 要叫一陣子.
3. 行車中開冷氣, 準備停紅燈時, 車速減慢也會吱吱叫.
4. 發動中有時會聽到小聲的啾啾啾....
一直以為是壓縮機離合器打滑造成的聲音, 很想買來換.
但是前幾天熱水管暴了, 弄好發動車子在排空氣的時候發現,
開關車窗, 就會聽到啾啾的聲音
拿維修燈照壓縮機, 觀察離合器, 感覺應該不是離合器發出來的.
因此, 把懷疑的對象想到發電機的皮帶.
google 一些資料, 在電力負載大的時候, 發電機確實需要比較大的力量去轉動
之前換正時皮帶的時候, 也更換了外皮帶.
在上緊發電機皮帶的時候有點困難, 所以沒有弄的很緊.
回去查一下開始有吱吱響的時間, 與更換正時皮帶的時間符合
因此, 就來把皮帶上緊一點吧.
壓縮機、動力幫浦皮帶都有調整的螺絲, 然而發電機卻沒有
因此, 要拿根長扳手插入引擎與發電機中間的縫, 借力使力拉緊發電機皮帶.
接著觀察看看有沒有改善.
1. 大熱天、發動後, 怠度開冷氣會吱吱叫, 關掉過一下就不會叫.
2. 下雨天, 早上車放公司, 晚上要回家一發動就吱吱叫, 要叫一陣子.
3. 行車中開冷氣, 準備停紅燈時, 車速減慢也會吱吱叫.
4. 發動中有時會聽到小聲的啾啾啾....
一直以為是壓縮機離合器打滑造成的聲音, 很想買來換.
但是前幾天熱水管暴了, 弄好發動車子在排空氣的時候發現,
開關車窗, 就會聽到啾啾的聲音
拿維修燈照壓縮機, 觀察離合器, 感覺應該不是離合器發出來的.
因此, 把懷疑的對象想到發電機的皮帶.
google 一些資料, 在電力負載大的時候, 發電機確實需要比較大的力量去轉動
之前換正時皮帶的時候, 也更換了外皮帶.
在上緊發電機皮帶的時候有點困難, 所以沒有弄的很緊.
回去查一下開始有吱吱響的時間, 與更換正時皮帶的時間符合
因此, 就來把皮帶上緊一點吧.
壓縮機、動力幫浦皮帶都有調整的螺絲, 然而發電機卻沒有
因此, 要拿根長扳手插入引擎與發電機中間的縫, 借力使力拉緊發電機皮帶.
接著觀察看看有沒有改善.
2014-07-21 update:
之前調過後, 有改善..
後來又換了一次皮帶, 異音又出現了.
觀察一下現象, 似乎只有在開冷氣的時候才出現異音, 而且一關掉冷氣就沒異音.
感覺不是發電機皮帶造成, 而是冷氣皮帶.
因此, 也調整一下冷氣皮帶的緊度. 看起來有改善.
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