網拍開始有在賣 DW 1
不過原廠似乎還在用 Z1
問題是說, 以前的車都是用 Z1, 而且還有些 Z1 零頭庫存怎辦？
最好是能混在一起用...
用 google 找了一下, 似乎沒有問題可以混著用....
---
http://www.odyclub.com/forums/14-periodic-maintenance/99396-new-honda-acura-automatic-transmission-fluid-atf-dw-1-a.html
Found this info from Honda on the Acura site:
"A new ATF is now available for all Honda vehicles. Honda ATF DW-1 was developed with the intention of improving low temperature fuel economy. DW-1 is capable of maintaining a lower viscosity at lower temperatures resulting in less energy required to move the vehicle during the warm-up period. High/normal temperature viscosity remains the same as the current ATF-Z1.
APPLICATION:
Factory Fill - All 2011+ MY Honda vehicles will come with ATF-DW1.
Mixing - Automatic Transmissions currently filled with ATF-Z1 can be filled or topped off with ATF-DW1. Mixing the two fluids will not negatively affect performance.
Storage - Dealers using bulk storage systems can mix the new ATF-DW1 with the old ATF-Z1 if necessary. However it is recommended that the existing stock of ATF-Z1 be depleted before refilling with ATF-DW1 as mixing the two does deplete the performance advantages of the DW-1."
2011年9月29日 星期四
2011年9月21日 星期三
更換汽油濾心
汽油濾心 (三陽正廠 $350) 買很久了,
找一找之前在網拍買的記錄.... 2008
已經快三年了, 趁著有空來換一換吧
工具:
19 號開口扳手
17 號梅花扳手
14 號油管扳手
10 號套筒
步驟:
參考一下 spike 的文章, 很容易理解怎麼換
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!mt2zgBeGAgKsi5ZL7xzyKiw-/article?mid=421&prev=443&next=418
唯一卡關的地方就是, 下面的螺絲
油管扳手 + 開口扳手卡上去, 可是根本很難施力....
後來想到一個方法, 就是在兩枝扳手中間插入螺絲起子 (視扳手間距)
用螺絲起子一蹺, 借力使力就開了....
但要記得蹺對方向, 越蹺越緊就 orz 了
找一找之前在網拍買的記錄.... 2008
已經快三年了, 趁著有空來換一換吧
工具:
19 號開口扳手
17 號梅花扳手
14 號油管扳手
10 號套筒
步驟:
參考一下 spike 的文章, 很容易理解怎麼換
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!mt2zgBeGAgKsi5ZL7xzyKiw-/article?mid=421&prev=443&next=418
唯一卡關的地方就是, 下面的螺絲
油管扳手 + 開口扳手卡上去, 可是根本很難施力....
後來想到一個方法, 就是在兩枝扳手中間插入螺絲起子 (視扳手間距)
用螺絲起子一蹺, 借力使力就開了....
但要記得蹺對方向, 越蹺越緊就 orz 了
2009年4月20日 星期一
換汽油管
前陣子, 也忘了多久了, 偶爾會在加油孔附近聞到汽油味
以為是蓋子不緊, 地上也沒滴油就不以為意
直到上星期天, 可能是破大了, 油箱近全滿, 又加上天氣熱
汽油就漏出來了, 還是用滴的 orz
趴到車底看了看, 原來是加油孔到油箱之間有一段橡膠管裂了
裂的地方是在接近加油孔端的束環
當下沒零件, 也沒辦法修, 只好先打開加油孔蓋洩壓
油就沒再狂滴了.... 就這樣撐了一個星期...
---
一星期後....
早上六點半開始起來施工
先在左後方用千斤頂頂起來, 輪胎下方塞入水泥磚
再把千斤頂放鬆, 讓車子的重量讓水泥磚承受
之前就評估過, 最難的就是要解開油箱端的束環
果然沒錯這個束環搞了半個小時, 還搞不下來, 原因是他的鎖絲頭在上
可推想這是先裝上油箱, 再組裝到車上的
為了繼續施工, 便到五金行買鐵絲剪
回來之後五分鐘搞定, 把束環解下後
加油孔端的束環、油管一下子就拆下來了,
有流下一些汽油, 早有預期, 所以有拿個塑膠袋等它了
接下來拆油箱端油管也是很困難
拉扯了三、五分鐘想到了一個主意..... 直接把管子剖開
果然一下子就拿下來了, 不過也算是破釜沉舟了
拆下油管之後, 把新的裁切成同樣大小
裝上沒有什麼困難, 但要記得裝束環套上
網拍上買了兩個, 一個要50元, 不過這種用鎖絲起子就能鎖的簡單多了
套上後, 要調整一下位置, 置於管上兩個節中間
鎖緊... ok
---
後記:
這根汽油管應該是很不容易壞的, 看油箱端完好沒問題, 只有加油孔端裂了
推測是加油孔端有拆過, 因為不好拆可能有用鎖絲起子翹過,
這樣推測是因為, 加油孔那端的鐵管看起來很新, 一點都不像用了十年的感覺
另外, 這個油管共有兩根, 一大一小
這次只有大的漏修大的, 希望小的那根不要跟著裂了才好
---
記事:
2009-4-21:
昨晚回去觀察了一下........ 油箱端漏油 XD
推測是束環鎖的不夠緊, 今天早上起來重鎖一次,
這次用螺絲起子轉緊後, 再用8號套筒轉, 就不怕不夠緊了,
倒是怕太緊管子裂掉, 那就更好玩了
另外, 最好是有個萬向接頭, 這樣會比較好鎖.
上班開來公司已經沒有漏, 再持續觀察幾天....
2009-4-22:
再一天 ok
2011-7-1:
隔這麼久還 update.... 因為油管裂了
$200 的油管這麼爛喔, 這次改買交公司的 $400
希望能撐久一點
以為是蓋子不緊, 地上也沒滴油就不以為意
直到上星期天, 可能是破大了, 油箱近全滿, 又加上天氣熱
汽油就漏出來了, 還是用滴的 orz
趴到車底看了看, 原來是加油孔到油箱之間有一段橡膠管裂了
裂的地方是在接近加油孔端的束環
當下沒零件, 也沒辦法修, 只好先打開加油孔蓋洩壓
油就沒再狂滴了.... 就這樣撐了一個星期...
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一星期後....
早上六點半開始起來施工
先在左後方用千斤頂頂起來, 輪胎下方塞入水泥磚
再把千斤頂放鬆, 讓車子的重量讓水泥磚承受
之前就評估過, 最難的就是要解開油箱端的束環
果然沒錯這個束環搞了半個小時, 還搞不下來, 原因是他的鎖絲頭在上
可推想這是先裝上油箱, 再組裝到車上的
為了繼續施工, 便到五金行買鐵絲剪
回來之後五分鐘搞定, 把束環解下後
加油孔端的束環、油管一下子就拆下來了,
有流下一些汽油, 早有預期, 所以有拿個塑膠袋等它了
接下來拆油箱端油管也是很困難
拉扯了三、五分鐘想到了一個主意..... 直接把管子剖開
果然一下子就拿下來了, 不過也算是破釜沉舟了
拆下油管之後, 把新的裁切成同樣大小
裝上沒有什麼困難, 但要記得裝束環套上
網拍上買了兩個, 一個要50元, 不過這種用鎖絲起子就能鎖的簡單多了
套上後, 要調整一下位置, 置於管上兩個節中間
鎖緊... ok
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後記:
這根汽油管應該是很不容易壞的, 看油箱端完好沒問題, 只有加油孔端裂了
推測是加油孔端有拆過, 因為不好拆可能有用鎖絲起子翹過,
這樣推測是因為, 加油孔那端的鐵管看起來很新, 一點都不像用了十年的感覺
另外, 這個油管共有兩根, 一大一小
這次只有大的漏修大的, 希望小的那根不要跟著裂了才好
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記事:
2009-4-21:
昨晚回去觀察了一下........ 油箱端漏油 XD
推測是束環鎖的不夠緊, 今天早上起來重鎖一次,
這次用螺絲起子轉緊後, 再用8號套筒轉, 就不怕不夠緊了,
倒是怕太緊管子裂掉, 那就更好玩了
另外, 最好是有個萬向接頭, 這樣會比較好鎖.
上班開來公司已經沒有漏, 再持續觀察幾天....
2009-4-22:
再一天 ok
2011-7-1:
隔這麼久還 update.... 因為油管裂了
$200 的油管這麼爛喔, 這次改買交公司的 $400
希望能撐久一點
2008年11月6日 星期四
2008年11月4日 星期二
換機油與巧克力牛奶的聯想
換機油和巧克力牛奶有什麼關係？
DIY 抽油機上面都會提示, 抽油前要先熱引擎, 很難理解為什麼要這麼做??
某次換機油沒什麼熱引擎, 只發動個兩三分鐘
結果先抽出來的機油是比較淡的顏色, 後面抽出來的是比較黑的....
猜到這個巧克力牛奶的差別了嗎？
飲用前搖一搖.....
因為機油也是會沈澱的
若是冷車的時候抽, 最底下沈澱的黑色碳粒可能比較不容易抽乾淨
所以, 現在換機油都是晚上回家先抽
抽完就立刻倒到廢油瓶, 免得把抽油機弄壞了
等到隔天早上再試著抽乾淨點, 然後再加新油
值得注意的是, 隔天早上若還能抽到油就表示機油濾心的逆止閥功能
若可以抽到 500cc 以上, 表示機油濾心的逆止閥完全沒有功能
這可能是機油濾心該換了, 也可能品質不好
DIY 抽油機上面都會提示, 抽油前要先熱引擎, 很難理解為什麼要這麼做??
某次換機油沒什麼熱引擎, 只發動個兩三分鐘
結果先抽出來的機油是比較淡的顏色, 後面抽出來的是比較黑的....
猜到這個巧克力牛奶的差別了嗎？
飲用前搖一搖.....
因為機油也是會沈澱的
若是冷車的時候抽, 最底下沈澱的黑色碳粒可能比較不容易抽乾淨
所以, 現在換機油都是晚上回家先抽
抽完就立刻倒到廢油瓶, 免得把抽油機弄壞了
等到隔天早上再試著抽乾淨點, 然後再加新油
值得注意的是, 隔天早上若還能抽到油就表示機油濾心的逆止閥功能
若可以抽到 500cc 以上, 表示機油濾心的逆止閥完全沒有功能
這可能是機油濾心該換了, 也可能品質不好
2008年10月1日 星期三
機油購買記錄 - shell 10w-40
2009-8-19: (補記)
速馬力 10w-40, 愛買 $99x7
omega 10w 40, 金弘笙 $99x7
peak 33% 金弘笙 $149
peak 33% 金弘笙 $189
Prestone AF2033 金弘笙 $249
2009-3-30:
中油 DOT4 大潤發 $239 (沒特價, 跟特價一樣的價格)
2009-3-23:
shell 10w-40
D1 購物網, $98 x 24 + $100運費 = $2452
2009-3-20:
中油 DOT4
大潤發 $239 (特價,但無購買)
2009-2-13:
shell 10w-40
愛買 $105 (但無購買, 原價$115)
2009-2-5:
STP PSF 異音型
愛買 $78 x 2
2009-1-x:
STP PSF 止漏型
大潤發 $118 x 1
2008-11-07:
shell 10w-40
愛買 $99 (但無購買)
2008-09-30:
shell 10w-40
愛買 $99 x 6
速馬力 10w-40, 愛買 $99x7
omega 10w 40, 金弘笙 $99x7
peak 33% 金弘笙 $149
peak 33% 金弘笙 $189
Prestone AF2033 金弘笙 $249
2009-3-30:
中油 DOT4 大潤發 $239 (沒特價, 跟特價一樣的價格)
2009-3-23:
shell 10w-40
D1 購物網, $98 x 24 + $100運費 = $2452
2009-3-20:
中油 DOT4
大潤發 $239 (特價,但無購買)
2009-2-13:
shell 10w-40
愛買 $105 (但無購買, 原價$115)
2009-2-5:
STP PSF 異音型
愛買 $78 x 2
2009-1-x:
STP PSF 止漏型
大潤發 $118 x 1
2008-11-07:
shell 10w-40
愛買 $99 (但無購買)
2008-09-30:
shell 10w-40
愛買 $99 x 6
2008年9月23日 星期二
2008年8月8日 星期五
換煞車油
煞車油是個人覺得最難換的, 也倒不是有多難
但想到和安全有關, 就遲遲不敢動手
上週換了, 但是似乎有空氣在裡面 :s
所以更有必要把「失誤」的地方記下來.....
city 的鋁圈是有改過的六爪鋁圈, 所以換煞車油都不用拆輪
手直接從鋁圈的縫伸進去即可
之前有兩個疑慮:
1. 打開後輪的放油螺絲, 車子會不會滑動？
答案 No, 手煞車線並不依靠煞車油
2. 套上的放油管是否會跟著螺絲轉動？
答案 Yes, 螺絲是一體的
規格:
前輪碟煞放油螺絲 10 號
後輪鼓煞放油螺絲 8 號
記得使用梅花板手, 滑牙就不好玩了, 據說放油螺絲很難買
到五金百貨 or 超市買水族的小水管
套到放油螺絲上, 若不好套可用尖嘴鉗將之撐大, 並加點煞車油潤滑
錯誤的方式:
一開始嚐試用抽油機來抽, 由於水族的水管並沒有很密合,
也可能是在套的過程有破損, 所以抽油機這邊會有氣泡
我繼續抽.........
後來沒注意到油壺, 所以油被我抽乾了 orz
不過, 也不全然是我的錯, 油壺設計了一個儲存髒污的凹槽
所以, 油即使低於 low, 油面看起來還是會切齊 low
為了讓它不再抽, 所以我按下洩氣鈕
不過和我想的不一樣, 他還是會有一些氣壓繼續抽........
因此, 若買抽油機沒買煞車油套件, 不要嚐試用抽油機
免得把自己搞死
正確方式:
還是勤勞一點踩煞車吧....
把油壺加滿, 套上管子, 鬆開螺絲
試踩煞車五下 (踩到底), 看一下油壺下降高度
評估一下一個油壺可以踩幾下？
應該七、八下沒問題....
重複踩煞車, 加滿油壺的動作...... 直到高興
可以用衛生杯來接油, 比較清楚油變乾淨了沒
若想直接要從管子看出髒, 那表示油髒的太誇張了
另外要注意滿出來, 以及可能被噴倒的問題....
但想到和安全有關, 就遲遲不敢動手
上週換了, 但是似乎有空氣在裡面 :s
所以更有必要把「失誤」的地方記下來.....
city 的鋁圈是有改過的六爪鋁圈, 所以換煞車油都不用拆輪
手直接從鋁圈的縫伸進去即可
之前有兩個疑慮:
1. 打開後輪的放油螺絲, 車子會不會滑動？
答案 No, 手煞車線並不依靠煞車油
2. 套上的放油管是否會跟著螺絲轉動？
答案 Yes, 螺絲是一體的
規格:
前輪碟煞放油螺絲 10 號
後輪鼓煞放油螺絲 8 號
記得使用梅花板手, 滑牙就不好玩了, 據說放油螺絲很難買
到五金百貨 or 超市買水族的小水管
套到放油螺絲上, 若不好套可用尖嘴鉗將之撐大, 並加點煞車油潤滑
錯誤的方式:
一開始嚐試用抽油機來抽, 由於水族的水管並沒有很密合,
也可能是在套的過程有破損, 所以抽油機這邊會有氣泡
我繼續抽.........
後來沒注意到油壺, 所以油被我抽乾了 orz
不過, 也不全然是我的錯, 油壺設計了一個儲存髒污的凹槽
所以, 油即使低於 low, 油面看起來還是會切齊 low
為了讓它不再抽, 所以我按下洩氣鈕
不過和我想的不一樣, 他還是會有一些氣壓繼續抽........
因此, 若買抽油機沒買煞車油套件, 不要嚐試用抽油機
免得把自己搞死
正確方式:
還是勤勞一點踩煞車吧....
把油壺加滿, 套上管子, 鬆開螺絲
試踩煞車五下 (踩到底), 看一下油壺下降高度
評估一下一個油壺可以踩幾下？
應該七、八下沒問題....
重複踩煞車, 加滿油壺的動作...... 直到高興
可以用衛生杯來接油, 比較清楚油變乾淨了沒
若想直接要從管子看出髒, 那表示油髒的太誇張了
另外要注意滿出來, 以及可能被噴倒的問題....
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