更換引擎腳 - 第一次嚐試 - 後、左引擎腳

把引擎腳買回來了, 當然就是要裝
現在只能上班前來換了,
不過冬天太陽起的晚, 早上 5:40 起床都還很暗咧
只能打燈上工

引擎腳共有 4 隻, 柿子挑軟的吃
可是我想先搞後引擎腳, 因為據說他的影響最大
所以, 就鑽到車底下去
早知道要在車底轉鬆 70 N.m 的螺絲不是那麼容易
更何況一般的車廠也不照 spec 來, 死命打緊
因此, pchome 買了個 Alien 火焰扳手來搞,
再加個露拍的工業電源 12V  15A
大約三四秒敲擊一次,
不知道是電源還不夠力, 或是這就是他的極限了？

但火焰扳手真的不是浪得虛名的,
鎖在車身上的三根螺絲, 叭~~叭~~叭 (不知叭了幾次)
都被叭開了

第四根是鎖在變速箱延伸過來的架子上, 手路很差
只能用萬向接頭, 但這似乎是火焰扳手的罩門
萬向接頭都是有點間隙的, 那個衝擊力道都不見了 >_<
想改用手工具, 躺在地上卻施不了力   orz
(問題出在螺帽是焊死的)

左思右想, 找不到解法, 只好把打下來的三個螺絲裝回去

ps. 四根螺絲都是 17 號

ps. 翻了翻 service manual 發現引擎腳橫向的那個螺絲 + 螺帽有特異之處
     螺帽都是焊死在鐵架上的, 可是我又只拆螺帽端 , 真是 orz
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離開車底後, 挑個軟柿子好了, 不然這麼早起還真的是一無所獲
換左引擎腳！

千斤頂先頂好油底殼,
用火焰拆二根螺絲, 第三根也是手路差, 用長扳桿站著好施力一下就開了
裝回去也很簡單

換這枝大約十來分鐘就夠了

ps. 三根螺絲也都是 17 號

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工具:
千斤頂
馬椅
17 號套筒、扳手
長扳桿
扭力扳手