最近停紅燈又會發生怠速過低, 就再來清一清吧.
怎麼清, 就看這個 youtube 就知道:
http://www.youtube.com/watch?v=G-mwd5VJKt8
至於風險..... 最差的情況就是再換一顆了.
因此, 就開始清吧.
清完之後, 怠速螺絲一樣 --- 轉到底再退一圈半
發動, 轉速拉到二千多, 過一下子回來一點點到一千五.
在 N 檔, 若踩一點油門, 則轉速拉到二千多, 並且不會回來.
開去繞一圈回來, 還有一千轉......
打 N 檔會跳到一千多, 再回來一千轉.
再多開一陣子, 停紅燈在一千轉, 接著慢慢修正到 800 rpm
此時開冷氣, 又會跳到一千多, 再慢慢修正到 800 rpm
再關冷氣, 也一樣會跳到一千多, 再修正回來
後來再調一下怠速螺絲, 轉到底只退 3/4 圈, 怠速能停在 800 rpm 左右
不過有時好像只剩下 700 rpm, 需要再觀察.
怠速螺絲 | 轉到底退1圈半 | 轉到底退3/4圈 |
冷車N檔踩油門 | 停在 2000 rpm | 1500 rpm 會降 |
熱車怠速 | 1000 rpm, 慢慢到 800rpm | 800 rpm |
熱車N檔踩油門 | 2000 rpm 停一陣子, 再到 1500 rpm | 回到 800 rpm |
熱車怠速, 開冷氣 | 跳到 1000 rpm, 再回到 800 rpm | 大約穩定在 800rpm |
熱車怠速, 關冷氣 | 跳到 1000 rpm, 再回到 800 rpm | 大約穩定在 800rpm |
請問~~怠速螺絲在哪裡?可否圖示(或照片)賜知?謝謝!!!
回覆刪除(honda city 1.5ex 1999)
vmyhuang@gmail.com
把 city 空濾的殼子拆掉才看的到, 拆掉後在防火牆那側, 會有一個橡皮塞子 (若還在的話), 把塞子拔掉就看的到了. 至於圖片, 找一下 "k8 節氣門" 就會有很多了.
刪除您好,最近接手一台city2002年的,發現冷氣開啟後抖動變的很明顯,共震變很大,引擎腳有換過雖非原廠件,未開冷氣怠速約750左右(機械表可能不準),開冷氣後轉速基本沒變動,有時會掉一點點。
回覆刪除想請教一下您開冷氣後怠速是否會做提升?提升到多少轉速?
還是說city這種開冷氣抖動,共震聲是正常的?
再麻煩您,謝謝
您好,
刪除正常的情況下, 開冷氣轉速是幾乎不動、或稍微掉一點點. 在發這篇文章的時候, 我忘記重置電腦 (拔 fuse 14號), 所以才會有怠速過高的現象.
開冷氣, 由於耗電增加, 電壓降低、發電機的負荷變重, 所以引擎的聲音會有一點不一樣, 這是正常的.
抖動我的也會, 但或許是程度上的不同、也或許以前你接觸的車都不抖, 所以就感覺特別抖了.
建議打開引擎蓋, 看看是不是有什麼特別不正常的抖動. 不然我是覺得只要怠速是穩定的, 應該就沒什麼大問題.