待轉速變低, 磨擦聲會變小
聽了一下, 再用水噴來噴去, 發現是壓縮機離合器那邊的聲音.
當打開冷氣, 聲音會變小.
為了再確認一些, 停掉引擎.
轉動離合器的壓片, 發現會有磨擦的聲音, 正常應該是無任何聲音的.
把皮帶拆下來, 轉動皮帶盤, 發現有磨擦聲之外, 也感覺得到軸承滾珠不順的聲音.
再搖動一下皮帶盤, 發現晃很大, 真的是該換掉了.
接著到網路上備料吧.
問了一下店家, city 、 k8 是共料的.
Sanden 離合器總成 -- 線圈、皮帶盤、壓盤, 要價 1600.
到貨開始安裝, 工具需要有點多, 但沒用到特工, 所以還好.
工時: 3hr
化學:
- WD40
- 化油器清潔劑 (可有可無, 清機油外洩用)
工具:
- 90度, 尖嘴鉗
- 外張鉗
- 三爪or二爪逼猴
- 電動板手 (省力, 沒有的話可能有點累)
- 套筒組 -- 用到 8, 10, 12, 14, 30, 32
- 蕀輪梅花 12, 14
- 槌子
- 厚薄規
拆卸步驟:
- 拆方向機幫浦
- 拆壓縮機螺絲, 共有4顆
不是很好拆, 要花點時間. - 冷氣黑管上有一個固定在車體的螺絲, 也要轉開
- 轉動壓縮機, 讓離合器整個向上, 放在橫梁上, 之間再墊個木頭.
冷氣管可以做這個程度的彎曲. - 先噴點 WD40, 用90度尖嘴鉗 hold 住, 離合器上的2孔 (共有3孔), 再用電動扳手把螺絲打起來.
- 再用外張鉗把圓形夾取下
- 噴點 WD40 在皮帶盤軸承, 試看看能不能用手拿的下來.
試了一下, 只能移動一點點. - 放個適合大小的套筒到軸上, 再上逼猴,
- 取出皮帶盤
- 再用外張鉗取下第二個圓形夾
- 取下線圈
- 反向安裝
- 需要注意的是, 皮帶盤安裝
- 下面要墊木頭
- 30號套筒+延長桿, 用槌子慢慢、平均敲入
- 快到底的時候, 就要改用32號套筒, 才能敲到底.
- 壓盤安裝要使用厚薄規, 間隙在 0.36~0.65mm 之間
- 因此記得跟店家要墊片 (shim).
- 螺絲鎖緊後測量, 0.65mm 以上的要進不去, 進的去的都會磨擦到.
- 反覆增減墊片, 直到符合規範
- 我的放了三片, 大約在 0.4xmm 之間
新的線圈電阻是 3.4歐姆 |
冷媒管seal (左), shim (右) |
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